Риски, которые необходимо проверить при использовании разъемного поворотного кольцевого сегментного соединения.

Что такое разрезное поворотное кольцо?Это поворотный подшипник большого диаметра, состоящий из двух или более сегментов, что позволяет устанавливать его там, где цельное кольцо невозможно поднять или сдвинуть на место. Сегменты соединяются болтами и выравниваются в местах соединений, образуя единую непрерывную дорожку качения.

Именно в этом месте покупатели часто обжигаются. Если вы отправляете запрос на коммерческое предложение, не спросив, как соединение ведет себя под воздействием опрокидывающего момента, вы можете узнать это уже на объекте, после того, как кольцо будет введено в эксплуатацию. В этой статье даются ответы на вопросы, которые инженерные группы должны решить перед выбором поставщика.

Действительно ли вам нужно кольцо с сегментами?

Раздельная конструкция подшипника лучше, чем цельная?

Нет. Это обходной путь для обеспечения доступа, а не модернизация. Цельный поворотный подшипник имеет непрерывную дорожку качения и обладает собственной жесткостью. Выбирайте сегментированное кольцо только в том случае, если установка, транспортировка или замена в полевых условиях делают использование цельного кольца нецелесообразным.

В каких случаях целесообразно использовать сегментированное кольцо?

Оно подходит для модернизации в случаях, когда вал, колонна или корпус не могут быть сняты. Оно также подходит для площадок с ограничениями по подъему или транспортировке, а также для очень больших диаметров, где перемещение одного кольца затруднительно.

Оно плохо подходит, когда изделие компактное и цельное.поворотный подшипникУстанавливается обычным способом. Однако плохо подходит для тонких или гибких монтажных конструкций, поскольку жесткость сегментированного кольца зависит от этой конструкции.

Каким образом соединения сегментов, жесткость болтов и соосность направляющих кабелепроводов ограничивают производительность при высоком опрокидывающем моменте?

Под действием сильного опрокидывающего момента одна сторона кольца разрывается, а противоположная сторона сжимается. В сплошном кольце нагрузка распределяется по всей окружности. В сегментированном кольце есть разрывы, поэтому его прочность определяется тремя факторами.

Ограничивающий фактор	Что происходит при высоком моменте силы?	Типичное последствие	Что спросить у поставщика
Сегментное соединение	Кабельный канал прерван. Нагрузка проходит по механическому шву вместо сплошной стальной нити.	Локальное напряжение в месте соединения, неравномерная нагрузка на элементы качения	Как устанавливается и фиксируется соединение? Как контролируется качество кабелепровода в зоне соединения?
Жесткость болта и предварительная нагрузка	Болты со стороны натяжения подвергаются циклической нагрузке. Низкое предварительное натяжение или слабое соединение приводят к небольшому разъединению шва.	Микрозазор, фреттинг, ослабление болта, ступенька в дорожке качения	Какая предварительная нагрузка указана? Проверяется ли она на соответствие вашему случаю изгибающего момента?
Выравнивание дорожки качения	Любой выступ или угловое смещение в шарнире преодолевается каждым элементом качения при каждом обороте.	Шум, скачки крутящего момента, износ кромок, раннее повреждение поверхности.	Какое выравнивание измеряется и фиксируется в отчете по соединению после сборки?
Жесткость монтажной конструкции	Гибкий каркас деформирует сегментированное кольцо сильнее, чем цельное кольцо.	Раскрытие стыка, деформация дорожки качения	Какую плоскостность и жесткость предполагают поставщики для сопрягаемых поверхностей?

Практический предел заключается в следующем: сегментированное кольцо более чувствительно к качеству соединения и к конструкции под ним. Высокие изгибающие моменты, ударные нагрузки и частые циклы запуска-остановки усиливают эту чувствительность. Низкоскоростные, малонагруженные или хорошо закрепленные конструкции более терпимы к нагрузкам.

Мы не публикуем универсальный предел момента для сегментированных колец, поскольку он зависит от размера кольца, типа дорожки качения, класса болтов, предварительной нагрузки и несущей рамы. Любой, кто приводит одно число без указания конкретного случая нагрузки, просто гадает.

Какие документы должен предоставить поставщик, прежде чем вы сделаете заказ?

Какие документы подтверждают исправность соединения?

Запрашивайте конкретные документы, а не общие гарантии. Хороший поставщик может показать, как сегменты были обработаны, собраны и проверены как единый комплект. Используйте этот контрольный список:

• Анализ нагрузочных сценариев:Ваши осевые нагрузки, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты, включая пиковые и ударные нагрузки, были проверены на соответствие выбранной конструкции.
• Технические характеристики болта:марка, количество и метод предварительной затяжки болтов для соединения и крепления.
• Отчет о совместной компоновке:Измеренный шаг или смещение в каждом соединении после сборки.
• Контроль размеров:Записи координатных измерений для готового кольца.
• Материальные и термообработанные записи:в том числе, как осуществляется упрочнение дорожки качения вблизи соединения.
• Требования к монтажу:Предположения о плоскости и жесткости вашей рамы.

Что может подтвердить компания Luoyang Slewering Bearing Co., Ltd.?

Наш завод сертифицирован по стандарту ISO 9001:2015, отчеты о заводских проверках предоставляются по запросу. Каждый изготовленный нами поворотный подшипник проходит трехкоординатный контроль с помощью координатно-измерительной машины (CMM) и динамические испытания под нагрузкой, а процент отказов у ​​нас ниже 0,5%, что является отраслевым стандартом. Подробнее о нашем процессе вы можете узнать на [ссылка на документацию].контроль качества поворотного приводастраница.

В случае сегментированной конструкции мы все равно проверим детали соединений по вашему чертежу перед составлением сметы. Эта проверка является частью нашего 24-часового процесса подготовки технического предложения, и мы не гарантируем фиксированный результат, пока не увидим ваши нагрузки.

Какие распространённые ошибки приводят к проблемам с суставами?

Большинство отказов соединений происходит на этапе закупки, а не на заводском производстве. Вот ошибки, о которых инженеров чаще всего предупреждают:

• Указывается только статическая вместимость.Кольцо может пройти статическую проверку, но при этом испытывать трудности с циклическим моментом в шарнире.
• Не обращая внимания на монтажную раму.Тонкая или неровная структура разрушает сегментированное кольцо быстрее, чем сплошное.
• Повторное использование предварительной нагрузки болта от цельного кольца.Для болтов соединения может потребоваться другая стратегия предварительной затяжки.
• Пропуск проверок после сборки.Точность выравнивания следует измерять после соединения сегментов, а не только отдельных деталей.
• Перемешивание отдельных сегментов между подходами.Сегменты обрабатываются и подбираются как единый комплект. Их замена может привести к появлению ступеньки в дорожке качения.
• Отношение к суставу как к не требующему обслуживания.Необходимо проводить плановые проверки затяжки болтов и состояния соединений, особенно в течение первого периода эксплуатации.

Как можно поэтапно проверить сегментированный дизайн?

1. Запишите все условия нагружения: осевое, радиальное, опрокидывающий момент, скорость и ударные нагрузки.
2. Уточните, можно ли установить цельное кольцо. Если да, сначала сравните их.
3. Предоставьте чертеж вашей соединительной конструкции, включая пределы плоскостности и жесткости.
4. Запросите в письменном виде конструкцию соединения, спецификацию болтов и метод предварительной затяжки.
5. Запросите протоколы проверки соосности и размеров поставленного комплекта.
6. Согласовать результаты первого этапа проверки: затяжка болтов, состояние соединений и характер крутящего момента.

Вот показательный сценарий. Команда модернизирует вращающуюся платформу, у которой центральную колонну невозможно снять. Сплошное кольцо не проходит через неё, поэтому единственным вариантом остаётся сегментированное кольцо. Команда анализирует пиковые моменты, подтверждает, что рама усилена вблизи монтажного круга, и запрашивает данные о выравнивании после сборки. Это тот тип случая, когда использование сегментированного кольца оправдано, а риски управляемы.

Как коэффициент заполнения влияет на ответ?

Тяжелые, многократно опрокидывающиеся грузы требуют более тщательного осмотра. В таких случаях мы часто рекомендуем покупателям обратиться к...трехрядный роликовый поворотный подшипникилиподшипник поворота с большой нагрузкойв цельном виде, если это позволяет монтаж.

Наш опыт показывает, для каких задач мы разрабатываем конструкции, хотя это проекты поворотных приводов, а не сегментированных кольцевых редукторов. Производитель оборудования из Хьюстона, штат Техас, заказал 100 единиц SEA21-125-25HR(2) для поворотных платформ. Австралийский производитель тяжелого оборудования использует двухчервячные поворотные приводы HWE21-94-25HR.1 в горнодобывающих экскаваторах. В обоих случаях речь идет о тяжелых циклических нагрузках, где анализ пути передачи нагрузки важен с самого начала.

Если вашему проекту требуется нестандартный интерфейс или накопитель в паре с кольцевой системой, наши решения вам подойдут.модифицированный поворотный приводКоманда может проверить это вместе с подшипником.

Что вам нужно нам отправить, чтобы получить достоверное ценовое предложение?

Пришлите вам информацию о вашей нагрузке, диаметре кольца, чертеж монтажной конструкции, скорости и условиях эксплуатации. Также объясните, почему цельное кольцо не подойдет, поскольку это влияет на конструкцию.

Условия заказа: минимальный объем заказа для стандартных изделий — 1 комплект, для изделий, изготовленных на заказ, — от 5 комплектов. Мы предлагаем расширенную 2-летнюю гарантию качества и бесплатную замену в случае подтвержденных производственных дефектов, с техническим ответом в течение 48 часов. Изготовление прототипов занимает 3 дня, а стандартный производственный цикл — 9 дней, хотя для сегментированных или индивидуальных проектов может потребоваться отдельный график, подтвержденный после проверки чертежей.

Если вам требуется поворотное кольцо с разъемным креплением для определенного режима работы, пришлите нам чертеж и данные о нагрузке. Наши инженеры четко скажут вам, подходит ли вам вариант с разъемным креплением или же более безопасен другой вариант.