트럭 크레인 선회 베어링

트럭 크레인 선회 베어링은 이동식 트럭 크레인에 사용됩니다. 작동 중 축방향 힘, 반경 방향 힘, 그리고 전복력을 받기 때문에 일반적으로 외접기어 단열 4점 접촉 볼 선회 베어링이나 복열 볼(8점 접촉 볼) 선회 베어링을 사용합니다.

트럭 크레인의 선회 베어링은 주로 외륜, 내륜, 강구, 그리고 분리 블록 또는 리테이닝 프레임으로 구성됩니다. 이 중 외륜과 내륜은 지지 링이고, 강구는 지지 롤링 바디이며, 분리 블록 또는 리테이닝 프레임은 볼의 위치를 ​​유지하는 데 사용됩니다. 궤도면은 일반적으로 복숭아 모양 홈을 가지고 있으며, 중주파 표면 담금질 처리를 합니다. 궤도면의 표면 경도는 HRC55~60에 도달할 수 있으며, 경화층의 깊이는 2.5~5mm에 도달할 수 있습니다. 궤도면과 강구는 4점 접촉 방식으로 하중을 받습니다. 궤도면의 곡률 반경은 회전 과정에서 롤링 바디가 원활하게 롤링할 수 있도록 정밀하게 계산되어 구름 저항과 에너지 손실을 줄입니다. 외륜의 치형은 일반적으로 중주파 담금질 열처리를 거치며, 치형 표면 경도는 HRC45~50을 권장합니다.

제품은 작동 중 큰 전복 모멘트를 견뎌야 하므로, 회전 중 걸림이 발생하지 않는다는 전제 하에 베어링의 레이디얼 클리어런스는 더 작아야 합니다. 일반적으로 레이디얼 클리어런스는 0.05mm 이내로 유지되어야 하며, 레이디얼 클리어런스 또한 0.1mm 이내로 유지되어야 사용 중 부드럽고 안정적으로 작동할 수 있습니다.