Трехрядный роликовый поворотный подшипник

Трёхрядный роликовый поворотный подшипник состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, трёх рядов роликов, сепаратора (распорной втулки) и уплотнительного устройства. Он имеет уникальную конструкцию и использует три ряда роликов, два из которых несут осевую нагрузку, а один – радиальную. Дорожка качения имеет плоскую канавку и подвергается среднечастотной поверхностной закалке. Твёрдость поверхности достигает HRC55-60, а глубина закаленного слоя – 3–6 мм. Дорожка качения и наружный диаметр цилиндрического ролика нагружены по принципу поверхностного контакта. Такое структурное распределение обеспечивает высокую несущую способность и устойчивость.

Трёхрядные цилиндрические роликовые опорно-поворотные устройства подразделяются на беззубые, наружные и внутренние зубчатые. Поверхность зубьев может быть упрочнена методами термической обработки, такими как сканирующая закалка поверхности зубьев, среднечастотная закалка поверхности зубьев и основания зубьев или матричная закалка с отпуском, в зависимости от условий эксплуатации. Различные шестерни могут быть согласованы в зависимости от условий эксплуатации. Различные зубчатые передачи могут быть согласованы в зависимости от условий эксплуатации.

Трехрядный роликовый опорно-поворотный подшипник обычно подходит для тяжелой техники, такой как роторные экскаваторы, колесные краны, судовые краны, портовые краны, поворотные круги для расплавленной стали и крупнотоннажные автомобильные краны.

Трехрядный роликовый поворотный подшипник - беззубчатый

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внешней смазкой

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внутренней шестерней