SP-I 0541은 고부하, 고속 회전 응용 분야를 위해 설계된 경량 외부 기어 선회 구동 장치입니다. 통합 선회 베어링과 10.4:1 기어 감속비를 갖춘 이 모델은 안정적인 토크 전달과 뛰어난 구조적 강성을 제공합니다. 특히 정밀성과 연속 작동이 필수적인 산업 기계의 자동 회전 시스템에 적합합니다.
SP-I 0541은 콤팩트한 모듈형 설계를 채택하여 기계 시스템을 간소화하고, 설치 복잡성을 줄이며, 장기적인 성능을 향상시킵니다. 완전 밀폐형 IP65 등급 하우징은 내부 부품을 완벽하게 보호하여 까다로운 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다.
기준 치수:4mm
바퀴의 이빨 수:156 (기호: Z2)
피니언의 이빨 수:15 (기호: Z1)
기어비:10.4 (기호: i)
최대 토크:5650 뉴턴미터(기호: Md max)
SP-I 0541 기어 드라이브는 스퍼 기어와 고성능 선회 베어링을 하나의 구조로 통합했습니다. 하우징은 정밀 가공되어 완전히 밀폐되어 있어 실외 사용에 적합한 방진 및 방수 기능을 제공합니다.
이 제품은 부하 하에서 최대 30rpm의 속도를 처리하도록 설계되었으며, 유압 또는 전기 모터에 대한 전원 입력 옵션을 제공하여 건설, 로봇 공학, 자동화 시스템 등 다양한 산업에 적용할 수 있습니다.
이 모델은 IMO SP-I 0541과도 완벽하게 호환되므로 기존 시스템을 편리하게 대체할 수 있습니다.
최적의 속도-토크 균형을 위한 10.4:1 통합 기어 감속
고하중 회전 베어링 내장으로 무거운 하중 하에서도 원활한 회전 보장
IP65 등급 인클로저는 야외 및 산업 작업을 지원합니다.
유압 및 전기 모터 입력 모두 허용
Mobil EP2 그리스가 미리 채워져 있어 즉시 설치 가능
컴팩트하고 밀폐된 디자인으로 시스템 레이아웃이 간소화되고 유지관리가 줄어듭니다.
IMO SP-I 0541과 호환 가능
건설기계 부착물
자동 조립 플랫폼
회전 운송 장비
고소작업차
위성 및 센서 정렬 시스템
모듈식 또는 이동식 회전 구조
사전 조립 및 공장 테스트 완료
고성능 그리스로 사전 윤활 처리됨
표준 인터페이스와 일치하는 차원
추가 설정 필요 없음 - 플러그 앤 플레이 기능
모듈(M):4mm
휠 이빨(Z2): 156
피니언 이빨(Z1): 15
기어비(i): 10.4
최대 토크(Md max):5650 N·m
정격 토크(Md nom):4045N·m
최대 유지 토크(Mh):5650 N·m
반경 방향 정적 하중(Co rad):350kN
축 정적 하중(동축):930kN
반경방향 동적 하중(Crad):205kN
축 동적 하중(Cax):240kN
무게:65kg
LYRADRIVE의 엔지니어링 팀은 장기적인 통합을 염두에 두고 각 선회 드라이브를 설계합니다. SP-I 0541의 경우, 정밀한 하우징 가공을 통해 최적의 기어 맞물림, 회전 안정성, 그리고 완벽한 모터 통합을 보장합니다.
또한, 고객이 호환성 문제를 피하고 시운전을 간소화할 수 있도록 매칭된 유성 기어박스, 서보 모터, 제어 시스템을 포함한 풀모션 솔루션을 제공합니다. LYRADRIVE는 표준 또는 맞춤형 선회 솔루션 중 어떤 솔루션을 원하시든 정밀성, 속도, 그리고 검증된 안정성을 제공합니다.
우리의 장점:
10,000m² 생산기지
월 5,000개 이상의 생산 용량
ISO9001, SGS, BV, CCS 인증
전체 OEM 및 맞춤형 디자인 기능
엄격한 5S 제조 및 QC 시스템
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목 | |||
SP-I 0541 | 징후 | 단위 | 값 |
기준 치수 | 중 | mm | 4 |
바퀴의 이빨 수 | Z2 | - | 156 |
피니언의 이빨 수 | Z1 | - | 15 |
기어비 | 나 | - | 10.4 |
최대 토크 | MD 맥스 | 엔엠 | 5650 |
토크 이름 | MD 이름 | 엔엠 | 4045 |
최대 유지 토크 | 음 | 엔엠 | 5650 |
반경 방향 정적 하중 | 추천 메뉴가 무엇인가요? | 케이엔 | 350 |
축방향 정적 하중 | 뭐야 도대체 | 케이엔 | 930 |
반경 방향 동적 하중 | 크래드 | 케이엔 | 205 |
축방향 동적 하중 | 칵스 | 케이엔 | 240 |
무게 | 안에 | 킬로그램 | 65 |