철거용 전단 궤도 손상 가이드용 선회 링 베어링

철거용 전단기에서 사용되는 선회 링 베어링이란 무엇입니까?이는 굴삭기 스틱에서 전단체가 회전할 수 있도록 하는 대구경 회전 베어링입니다. 모든 턱 충격, 파쇄 반력 및 측면 하중이 베어링 궤도를 통해 전달됩니다. 궤도가 조기에 마모될 경우, 베어링 자체의 강도가 약한 것인지 아니면 하중 전달 경로가 잘못된 것인지가 문제가 됩니다.

반품된 베어링 링을 검토해 본 결과, 두 번째 경우가 예상보다 훨씬 흔합니다. 베어링 자체는 멀쩡해 보여도 장착판이 변형되었거나 볼트가 고르게 조여지지 않으면 고장이 날 수 있습니다. 이 가이드에서는 정비소에서 따라 할 수 있는 진단 순서와 각 단계별 관찰 기준을 제시합니다.

증상과 의심되는 원인을 구분하세요

먼저 실제로 관찰한 내용을 적어보세요. 일반적인 증상으로는 거칠거나 뻑뻑한 회전, 전단부에서의 기울기 유격 증가, 그리스에 금속 입자 혼입, 레이스웨이의 미세한 구멍 등이 있습니다. 이러한 증상들은 관찰 결과일 뿐, 원인은 아닙니다.

작업 중인 철거 장비 부착물에 발생하는 초기 손상은 일반적으로 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다. 설계 등급을 초과하는 충격 하중, 윤활 불량, 밀봉재 파손, 장착면 변형 및 볼트 풀림 등이 모두 유사한 손상 흔적을 남길 수 있습니다. 조사 목표는 교체 또는 설계 변경을 승인하기 전에 이러한 손상 원인을 구분하는 것입니다.

정지 조건.링에 균열이 있거나, 장착판에 균열이 있거나, 볼트가 부러지거나 없거나, 회전 시 걸림 현상이 발생하면 전단 장치를 즉시 중단하십시오. 손상된 레이스웨이에서 작동하면 베어링 교체가 구조적 수리로 이어질 수 있습니다.

베어링을 만지기 전 사전 점검 사항

이러한 점검은 분해할 필요가 없습니다. 기본적인 정비 접근 권한을 가진 서비스 관리자 또는 OEM 품질 엔지니어가 수행할 수 있습니다.

1. 기록들을 모으세요.볼트의 등급, 토크 값, 조임 순서 및 마지막 재조임 날짜를 기록하십시오. 사용 시간과 철거된 재료(콘크리트, 철근, 구조용 강재)도 기록하십시오.
2. 최근 변경 사항을 나열하세요.새로운 전단 모델, 어댑터 플레이트의 용접 수리, 스틱 변경 또는 볼트 공급업체 변경 등을 확인하십시오. 이러한 모든 요소는 하중 전달 경로를 변경할 수 있습니다.
3. 외부에서 접합부를 검사하십시오.링과 플레이트 접합부에 녹슨 색깔의 가루나 반짝이는 마찰 자국이 있는지 확인하십시오. 이러한 흔적은 마모를 나타내며, 이는 접합부가 하중을 받을 때 움직인다는 것을 의미합니다.
4. 볼트를 확인하세요.각 볼트에 표시를 하고 몇 개는 토크를 다시 확인하십시오. 볼트마다 토크가 크게 다르면 클램핑이 고르지 않게 되었음을 나타냅니다. 단순히 조이고 넘어가지 말고, 먼저 발견한 내용을 기록해 두십시오.
5. 기름 샘플을 채취해 보세요.약간의 어두운 색 페이스트는 정상입니다. 금속 조각이나 반짝이가 눈에 띈다면 레이스웨이 표면의 피로를 나타냅니다.

기록이 누락된 경우, 그 자체로 하나의 발견 사항입니다. 원래의 고정 방식이 정확했는지 확인할 수 없기 때문입니다.

장착면 평탄도와 볼트 예압이 배선관 가장자리 하중을 방지하는 방법

선회링은 지름에 비해 얇습니다. 장착되는 표면의 모양을 그대로 따라갑니다. 만약 장착되는 표면이 평평하지 않으면, 볼트를 조일 때 선회링이 그 모양으로 변형되어 구름 요소들이 궤도의 중심을 벗어나게 됩니다.

반복적인 턱 충격은 이러한 문제를 더욱 악화시킵니다. 각 충격은 관절의 일부를 일시적으로 들어 올리거나 압축합니다. 클램핑력이 낮은 곳에서는 관절이 약간 벌어지고 하중이 레이스웨이 가장자리로 이동합니다. 클램핑력이 높은 곳에서는 접촉이 안정적으로 유지됩니다. 이것이 바로 균일한 예압과 평평한 시트가 저속으로 움직이는 플랫폼보다 전단력 운동에서 더 중요한 이유입니다.

아래 표를 진단 순서로 활용하십시오. 위에서 아래로 진행하고, 명확한 소견이 나오는 첫 번째 단계에서 멈추십시오.

단계	확인해야 할 사항	당신이 관찰하는 것	이것이 시사하는 바는 무엇일까요?	다음 동작
1	볼트 토크 및 신축 일관성은 링 주변에서 샘플링되었습니다.	일부 볼트가 다른 볼트보다 훨씬 헐거워져 있거나, 헐거워진 볼트들이 한 곳에 몰려 있는 것이 분명합니다.	불균일한 예압, 충격 영역에서의 클램프 손실	측정값을 기록하고, 의심스러운 볼트를 교체하고, 조임 순서를 검토하십시오. 짧은 작업 시간 후에 다시 확인하십시오.
2	관절 부분의 마모 자국	경계면에 녹슨 색깔의 가루 또는 광택이 나는 반점	충격으로 인해 관절이 움직이고, 클램프가 제대로 고정되지 않습니다.	재조립하기 전에 좌석 표면에 손상이 있는지 검사하십시오.
3	직선자와 필러 게이지를 사용하여 장착판의 평탄도를 확인합니다.	용접 이음매 부근에서 눈에 띄는 틈, 흔들림 또는 물결 모양 표면	변형된 판이 반지의 모양을 변형시켰다.	도면의 허용 오차와 비교하십시오. 허용 ​​오차가 명시되어 있지 않으면 요청하십시오. 허용 ​​오차를 벗어난 경우, 판재를 재가공하거나 교체하십시오.
4	제거 후 레이스웨이 마모 패턴	마모 밴드가 한쪽 가장자리로 쏠리거나 볼트 간격으로 움푹 들어간 자국이 반복됨	변형으로 인한 모서리 하중; 볼트 체결 부위의 국부 응력	패턴을 판재의 평탄도 및 볼트 기록과 일치시키십시오.
5	반지의 약한 부분 위치	주요 하중 영역에 위치한 표시된 연약지대	설치 방향 문제이지, 클램핑 문제는 아닙니다.	다른 조치를 취하기 전에 먼저 방위각 도면을 참조하여 방향을 다시 조정하십시오.
6	위의 모든 사항이 확인되었습니다.	평판형, 균일한 예압, 올바른 방향이지만 레이스웨이가 손상되었습니다.	과부하, 윤활 불량 또는 베어링 크기 부족	부하 검토 및 베어링 선정 관련 사항은 상위 부서로 보고하십시오.

이 조건이 적용되지 않는 경우.평탄도와 예압은 모서리 하중을 설명합니다. 하지만 밀폐된 오염물질로 인한 손상이나 정격 용량을 훨씬 초과하는 충격 하중으로 인한 손상은 설명하지 못합니다. 마모대가 중앙에 고르게 분포되어 있다면 다른 부분을 점검해야 합니다.

레이스웨이 읽기: 진단 분기

베어링을 기계에서 분리한 후에는 볼트보다 레이스웨이를 통해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 아래 분기들과 비교해 보세요. 플레이트와 볼트 데이터가 일치할 때까지는 각 분기를 가능성이 높은 설명으로 간주하고 확정된 것으로 생각하지 마십시오.

관찰	가능성 있는 원인	이를 뒷받침하는 증거	이에 반하는 증거
마모 밴드가 한쪽 레이스웨이 가장자리로 이동했습니다.	판의 변형이나 기울기로 인한 모서리 하중	직선자를 사용하여 확인한 플레이트 간격; 동일 측면의 볼트 토크 불균형	평판 및 균일한 예압
볼트 간격에 반복되는 흠집	볼트 체결 부위 또는 지지 구조의 강성-연성 패턴으로 인한 국부 응력	표시는 볼트 구멍이나 용접 리브와 일치합니다.	무작위적이고 산발적인 구멍
반지 한쪽 호에 마모가 집중되어 있습니다.	주된 하중 방향 또는 하중 영역의 취약 부분	호는 턱 충격 부위와 일치하며, 해당 부위에 연한 자국이 있습니다.	전체 둘레에 걸쳐 고르게 마모됨
균일하게 마모되고 광택이 없어지며 검은색 기름때가 묻어 있습니다.	윤활 또는 밀봉 문제	건조하거나 오염된 그리스, 손상된 씰	새 그리스와 손상되지 않은 씰
심한 박리 현상과 볼트 파손	과도한 과부하 또는 장기간 관절 이완	볼트가 나사산 끝부분에서 파손됨; 단단한 장애물과의 충격 이력	안정적인 토크 기록 및 적당한 부하

다른 가능성도 열어 두십시오. 두 가지 원인이 동시에 작용하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 약간 휘어진 판재와 재조임 작업이 누락된 경우가 있습니다. 증거를 통해 원인을 규명할 수 없다면 보고서에 명시하십시오.

시정 조치 및 결과 확인 방법

각 조치를 원인과 연결한 다음, 어떻게 검증할지 정의하십시오. 결과 확인 없이 진행하는 수리는 추측에 불과합니다.

• 변형된 접시:시트를 재가공하거나 플레이트를 교체하십시오. 새 링을 장착하기 전에 도면과 비교하여 평탄도를 확인하십시오. 실질적으로 첫 번째 점검 주기로 50~100시간 작동 후 마모 여부를 검사하고 토크를 다시 확인하십시오.
• 불균형한 예압:늘어나거나 손상된 볼트는 교체하고, 나사산을 청소한 후, 지정된 토크까지 여러 번에 걸쳐 십자형으로 조이십시오. 볼트에 표시를 하고 첫 번째 작업 교대 후 다시 확인하여 제대로 조여졌는지 확인하십시오.
• 방향이 잘못되었습니다:도면에 표시된 것처럼 약한 부분이 주요 하중 영역 바깥쪽에 위치하도록 다시 설치하십시오.
• 과부하 또는 베어링 크기 부족:실제 부하 사례를 검토하십시오. A고하중 선회 베어링또는 다른 종류의 전선관이 적합한 선택일 수 있지만, 이는 장착 구조가 견고한 것으로 확인된 후에만 가능합니다.

큰 기울기 모멘트를 받는 링의 경우,3열 롤러 선회 베어링단열 볼 베어링 설계보다 더 넓은 궤도 용량을 제공합니다. 하지만 불량한 장착면을 해결하지는 못합니다. 휘어진 플레이트에 더 강한 베어링을 장착하더라도 여전히 모서리 하중을 받을 수 있습니다.

고하중 작업 사이클의 한 예로, 당사의 호주 고객사 중 한 곳은 광산 굴착기에 HWE21-94-25HR.1 이중 웜 슬루 드라이브를 사용하고 있습니다. 이는 철거 작업용이 아니며, 당사에서도 동일한 결과를 보장하는 것은 아닙니다. 다만, 거친 환경에서 회전 장치가 견고한 시트와 제어된 볼트 체결이라는 기본 요소에 의존한다는 것을 보여줍니다.

피해를 반복하게 만드는 흔한 실수들

• 플레이트를 점검하지 않고 베어링을 교체하는 것.새로운 링은 동일한 왜곡을 물려받고 동일한 방식으로 고장납니다.
• 늘어난 볼트를 재사용합니다.이러한 제품들은 특히 반복적인 충격이 가해질 경우 동일한 고정력을 유지할 수 없습니다.
• 십자형 패턴 대신 원형으로 조이는 방식입니다.이로 인해 링을 불균형하게 당기게 되고 클램프의 불균형이 발생합니다.
• 설치 후 시트 근처 용접.열은 판을 변형시키고 접촉면을 변화시킵니다.
• 첫 번째 재조임 단계를 건너뜁니다.볼트는 처음 몇 시간 동안 자리를 잡기 때문에 조기 점검을 통해 이를 확인할 수 있습니다.
• 기본적으로 제조업체나 운영업체를 탓하는 것이다.기록과 측정값이 일치할 때까지는 어느 쪽 가정도 뒷받침되지 않습니다.

예방 점검표 및 문제 해결 시점

이 목록은 설치 시와 회전 장치의 각 정기 점검 시에 사용하십시오.

• 장착판의 평탄도가 도면 허용 오차에 부합하는지 확인하고 기록하십시오.
• 지정된 등급의 새 볼트 또는 검증된 볼트를 사용하고, 지정된 토크로 여러 번에 걸쳐 교차 조이십시오.
• 최종 조임 전에 연질 부위의 방향을 확인하십시오.
• 첫 작업 교대 후 및 정해진 간격으로 다시 조여줍니다. 각 측정값을 기록하십시오.
• 정해진 일정에 따라 윤활유를 바르고, 밀봉 부분에 균열이 있는지 점검하십시오.
• 반지를 뺄 때마다 마모 패턴을 사진으로 찍어 두세요.

링이나 플레이트에 균열이 있거나, 올바르게 설치했음에도 불구하고 볼트가 반복적으로 파손되거나, 플레이트가 평평해지고 예압이 가해진 상태에서도 손상이 계속되는 경우, 문제를 더 심각하게 받아들여야 합니다. 이때는 단순히 다시 조이는 것이 아니라 하중 재검토가 필요합니다.

문의하실 때 다음 정보를 보내주시기 바랍니다: 전단 모델 및 중량, 스틱 또는 어댑터 도면, 베어링 도면 또는 부품 번호, 볼트 등급 및 토크 기록, 사용 시간, 그리스 샘플 사진, 그리고 레이스웨이 마모 패턴 사진. 이 정보를 바탕으로 저희 엔지니어들이 48시간 이내에 답변드리겠습니다. 저희 뤄양 선회 베어링 팀은 ISO 9001:2015 품질 시스템에 따라 운영됩니다. 모든 선회 베어링은 당사 문서에 명시된 바와 같이 CMM 3차원 검사 및 동적 하중 시험을 거칩니다.선회 구동 품질 관리페이지.

제조상의 결함이 확인된 경우 2년 연장 품질 보증 및 무상 교체가 제공됩니다. 장착 또는 하중 조건으로 인한 문제는 기록 검토를 통해 처리됩니다. 용도에 따라 다른 링 크기, 레이스웨이 유형 또는 장착 인터페이스가 필요한 경우,맞춤형 선회 구동 장치또는 관습선회 베어링견적을 제공해 드릴 수 있습니다. 맞춤형 제품의 최소 주문 수량은 5세트이며, 24시간 이내에 기술 제안서를 보내드립니다. 철거용 전단기용 선회링 베어링 공급업체를 찾고 계신다면, 최신 제품 견적을 위해 저희에게 연락하십시오.